DOSSIÊ F1: LEWIS HAMILTON E A MÚSICA

BOA TARDE PESSOAL! Tudo bem com vocês? Eu espero que sim! Bom, hoje eu começo com outro DOSSIÊ F1, em que eu junto várias reportagens e formo um dossiê com eles. Hoje o nosso personagem vai ser ele, o campeão mundial de 2015, LEWIS HAMILTON.

Lewis Hamilton já deixou claro que ele quer seguir a carreira de cantor depois de deixar a Fórmula 1. Mas durante esse ano, ele falou mais sobre isso, falou de uma possível parceria com Drake e muito mais!

O FANTÁSTICO CIRCO DA FÓRMULA 1 traz o DOSSIÊ F1 para vocês agora!!!!!!!!!!!

Lewis Hamilton, o cantor - Lewis Hamilton expressou várias vezes o desejo de ser cantor depois de deixar a Fórmula 1

REPORTAGEM

LEWIS HAMILTON ABRE SOBRE A SUA PAIXÃO POR MÚSICA E CRIATIVIDADE, MAS INSISTE QUE O CAMPEONATO MUNDIAL DE FÓRMULA 1 É A SUA PRIORIDADE TOP

Lewis Hamilton admite que ele gosta de explorar os seus talentos criativos longe da Fórmula 1

O campeão mundial foi visto em inúmeros eventos de showbiz ultimamente

Mas o piloto da Mercedes está desesperado para defender o seu título nessa temporada

Não é hora de tocar música. Para Lewis Hamilton disse que a construção da sua "marca" depois da Fórmula 1 - possivelmente em um estúdio de gravação - não deve nublar a sua determinação de vencer um terceiro título mundial.

Hamilton tem sido uma (figura) regular nos eventos de show business na temporada passada, mas agora o seu jato privado vermelho aterrizou em Melbourne e o seu foco mudou para a defesa do seu título na corrida de abertura da temporada.

No entanto, a sua vida é algo de um ato de malabarismo. Sim, vencendo corridas é até agora a coisa mais importante, ainda que ele contratou transatlânticos de publicidade e agências de talento para polir a sua imagem depois de um separação de Simon Fuller, que deu a forma a "Marca Beckham".

É essa "marca" algo que Hamilton quer repetir?

"No momento, é vencendo campeonatos que conta", ele disse. "Eu não desejo parar de correr mas eu estou consciente que eu estou na metade do caminho na minha carreira ou talvez passou a metade e que os próximos seis, sete ou no entanto muitos anos eu terei chegado e partido. Seja lá qual passo eu dou agora isso vai determinar o que eu farei depois".

"Eu não quero ser um comentarista, embora eu acho que seria bom porque eu obviamente sei muito sobre o esporte, mas existem outras coisas que eu gostaria de tentar. Então é explorar e construir uma fundação".

Isso significa música? Eu estou continuando a labutar e curtir a minha música quando eu tenho tempo", disse Hamilton. "Mas eu não estive no estúdio desde janeiro e só por um par de dias. Essa é a menor quantidade de música que eu fiz durante o inverno por algum tempo".

"A música é mais da minha vida do que as pessoas estão conscientes. Quando você está fazendo música você tem uma escolha de quanto você quer mostrar e o quão vulnerável você quer ser. Eu abordo isso só como um hobby, algo que eu curto. É terapêutico".

"Eu gosto de ter comentários das pessoas que são experientes. Eu nunca tive a tentação de realizar nada, mas eu não tive os piores de comentários sobre as minhas músicas, de qualquer modo".

Hamilton falou sobre várias avenidas após a carreira, incluindo um papel de atuação em Hollywood. Ele exclui muito pouco.

"Crescendo, eu fui restrito em conhecer, aprender e sendo feito consciente do meu lado criativo", ele disse de uma vida jovem gasta indo de pista de kart para pista de kart sob os olhos do seu pai controlador, Anthony e a disciplina estreita da McLaren.

"Existem coisas que eu realmente sou muito criativo, então eu vou ver aonde isso me leva. Eu sou bom em desenhar. Eu fiz a minha casa inteira. Eu fiz o meu volante por algum tempo. Eu poderia saciar em tentar desenhar roupas ou alguma coisa. Só fazer a minha própria coisa. Eu gostaria de fazer algo com carros".

[...]

"Meu relacionamento com Nico é tão bom quando há 12 meses atrás", ele adicionou. "Parece muito bom, para ser honesto. Mas quando você entra no calor do momento e existe.... você sabe, você tem que assumir que vai existir momentos aonde vai existir um pouco de tensão, mas isso é por causa que nós somos competidores ferozes".

"Você está em conflito porque você está tentando ter a equipe para ganhar, mas você também quer ganhar por você mesmo. Nós administramos isso bem, particularmente no final da última temporada".

Rosberg, em que a esposa Vivian está esperando o primeiro bebê em agosto (clássica eficiência alemã - um nascimento na parada de verão do esporte, como um dos seus tenentes observaram), disse publicamente que ele pode vencer o título. Hamilton está imperturbável.

"Você tem que assumir que cada piloto vai ficar melhor", ele disse. "Eu estou certo que Nico está treinando mais duro. Eu estou certo que ele está estudando mais e tentando tudo sob o sol para ter certeza que ele termina na frente de mim. Isso é o que eu estive enfrentando desde que eu tenho 10 anos, então não é diferente, realmente".

Aqui vai outra reportagem sobre o assunto, em que no começo do ano circularam notícias que ele poderia lançar um álbum sob o selo de Jay-Z:

Hamilton posta várias fotos dentro do estúdio nas suas redes sociais

REPORTAGEM

CORRENDO PARA O TOPO DAS PARADAS? CAMPEÃO DE FÓRMULA 1 LEWIS HAMILTON "EM CONVERSAS PARA LANÇAR MÚSICA PELA ROC NATION DE JAY Z"

     

Depois de conquistar o mundo do automobilismo, dizem que Lewis Hamilton está colocando as suas metas em se tornar um grande hit na arena da música - com uma pequena ajuda de um dos maiores astros do hip-hop.

De acordo com o "The Sun", o campeão de Fórmula 1 de 30 anos está em conversas com a Roc Nation de Jay Z sobre lançar algumas de muitas músicas que ele gravou com uma variedade de produtores tops.

Uma fonte disse: "Lewis esteve conversando com algumas figuras da indústria da música sobre a sua música, incluindo a equipe da Roc Nation de Jay Z. São dias remotos, mas parece mais e mais provável que ele vai lançar algumas das músicas".

"Lewis passa muito tempo no estúdio, trabalha com colaboradores de grande nome e leva isso tudo com seriedade. A Fórmula 1 é ainda a sua prioridade número 1, mas não fiquem surpresos se Lewis tentar uma carreira pop, também".

Lewis, que tem um estúdio de gravação na sua casa, fez músicas com anfitriões de grande nomes, incluindo o produtor Rodney Jerkins, que fez hits para Lady Gaga e Michael Jackson, entre outros.

No começo dessa semana, o nativo de Hertfordshire carregou na sua conta do Twitter uma foto dele mesmo em um estúdio de música, ao lado de uma legenda: "Outro do que estando em um carro, esse é o meu lugar favorito de estar. A minha fortaleza de solidão".

E de volta em novembro, durante a aparição na "BBC Radio 1 Breakfast Show" com Nick Grimshaw, ele declarou que a "música é tudo para mim".

Ele também falou de conhecer Dr. Dre, Timbaland, Jay Z e a sua esposa Beyoncé em um estúdio - e assistindo enquanto Jay Z selecionava a lista de música para o seu álbum.

"Eu desejaria que eu tivesse tirado uma foto porque foi um dos melhores momentos da minha vida", disse Lewis.

Enquanto ele dizia que a experiência era "só maluquisse" ele resistiu a tentação de tocá-las em estimadas 25 para 30 músicas que ele gravou como ele não acha que elas estavam preparadas para tal exame minucioso.

Ele adicionou da sua paixão por música: "Todo país que eu vou, eu encontro um estúdio para gravar. Ao invés de sair depois da corrida, eu gosto de ir para o estúdio e colocar para baixo os sentimentos".

[...]

Ele revelou: "Eu construí o estúdio (na minha casa) para Nicole, então ela não tinha que deixar a casa para voltar para Los Angeles, agora ela pode arduamente entrar porque eu estou sempre dentro dele".

Aqui vai outra reportagem, em que ele fala sobre se ele realmente quer levar a sério essa carreira artística. Ele afirma que é só um "hobby".

Tem um vídeo em que Hamilton canta um pedaço de uma música, deixando as pessoas mais ansiosas para ouvirem as músicas dele

REPORTAGEM

LEWIS HAMILTON INCERTO DO FUTURO DA MÚSICA

  

Lewis Hamilton está incerto se ele nunca vai liberar a sua música, mas admitiu que ele amaria que os outros cantassem as suas músicas

O campeão de Fórmula 1 esteve gravando músicas desde que ele construiu um estúdio em casa para a sua ex-namorada Nicole Scherzinger e apesar de outros cantores falarem entusiasmados sobre a sua habilidade como um músico, ele admitiu que ele preferiria escrever para outras pessoas do que cantar as suas próprias músicas.

Ele disse para a revista Evening Standart: "Eu... eu realmente não sei. Eu só gosto de fazer isso. Eu quero dizer, se uma música que eu fiz foi boa o suficiente para alguém para querer cantá-la, isso seria incrível. Ser conhecido como um escritor, seria....... muito incrível. Mas eu vou tentar e conseguir esse tricampeonato mundial e isso leva prioridade".

Apesar de confessar que a sua carreira como um piloto de corrida está levando prioridade sobre a sua música, o piloto de 30 anos foi recentemente elogiado pelo rapper de "All Day" Kanye West, que disse que ele, ao lado da sua esposa Kim Kardashian West, são grandes fãs.

Ele disse: "É tão estranho, então Lewis Hamilton estava na minha casa, certo? E ele começa a tocar músicas.

"Nós estávamos tendo um café da tarde de páscoa e todos da família estavam lá, a família da minha esposa, os meus amigos, tudo. E ele está tocando música, e todo mundo está como: 'Como é essa música?' e eu estou como 'É a música do Lewis Hamilton'. Eles estão como: 'Oh meu Deus, eu achei que estava soando como....' e eu não vou dizer os nomes de quem eles pensaram que iria soar como, mas é bom. É realmente, realmente bom".

Já nessa última reportagem, ele fala sobre uma futura colaboração com o cantor Drake:

REPORTAGEM

LEWIS HAMILTON PLANEJA COLABORAÇÃO COM RAPPER DRAKE

Lewis Hamilton parece determinado a seguir os passos do campeão mundial de 1997 Jacques Villeneuve em mais caminhos do que um.

Depois de pintar o seu cabelo de loiro [...], Hamilton está pronto para imitar Villeneuve de novo por liberar a sua própria música. O bicampeão mundial é conhecido por passar muito tempo longe da pista no estúdio gravando por diversão.

Hamilton confirmou que um projeto musical com o rapper canadense e amigo Drake está em andamento.

"Uma colaboração com Drake está provável de acontecer", Hamilton é citado dizendo pelo Daily Mirror. "Nós vamos liberar algo em algum ponto, mas eu estou justamente gravando por diversão no momento".

As atividades de Hamilton longe da pista de corrida veio sob observação desde que ele se juntou à Mercedes, com os seus posts de Instagram durante a parada de verão atraindo críticas de alguns depreciadores que ele não estava totalmente focado na sua carreira na Fórmula 1. No entanto, isso parece ter tido pouco impacto nas suas performances dentro da pista, com Hamilton aparentemente no curso por um terceiro campeonato mundial.

Ele vai esperar que o seu risco musical vai ser de mais sucesso do que o álbum "Private Paradise" de Villeneuve, lançado em 2007, em que foi um fracasso comercial.

Bom pessoal, tem mais reportagens sobre o assunto, mas infelizmente não tive tempo para traduzir, por isso vou deixar de fora desse dossíê.

Espero que vocês gostem desse dossiê! Bjs!

FONTES:

ESPN: http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/13621845/f1-world-champion-lewis-hamilton-plans-collaboration-rapper-drake

TV3: http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/13621845/f1-world-champion-lewis-hamilton-plans-collaboration-rapper-drake

DAILY MAIL:  http://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-2987025/Lewis-Hamilton-opens-passion-music-creativity-insists-world-championship-priority.html#ixzz3Tw075XJ7

E : http://www.dailymail.co.uk/tvshowbiz/article-2973197/Lewis-Hamilton-talks-release-music-Jay-Z-s-Roc-Nation.html#ixzz3T4mZepLu

*TODAS AS REPORTAGENS FORAM TRADUZIDAS POR MIM

Vai lançar essas músicas ou não vai, Hamilton?

DOSSIÊ F1: MARK WEBBER E SEBASTIAN VETTEL - A RELAÇÃO DE ÓDIO E MAIS ÓDIO DENTRO DA RED BULL

BOA TARDE PESSOAL! Tudo bem com vocês? Eu espero que sim! Bom, hoje eu começo falando sobre SEBASTIAN VETTEL, mas dessa vez o assunto vai ser um pouquinho diferente. Não sei se vocês ficaram sabendo, mas MARK WEBBER, seu ex-companheiro de equipe, lançou um livro e falou sobre o tempo que ficou na Red Bull e consequentemente falou da sua relação com Vettel.

Webber disse tantas coisas boas quanto ruins, apesar da maioria ser ruim. Ele afirmou que Vettel não aceitava perder para um "velho", que a Red Bull fazia de tudo para manter Vettel feliz, que a mesma não o puniu no incidente do Multi-21 e que ainda Vettel ameaçou Horner com um advogado por achar que aquilo havia quebrado as regras do seu contrato....... Por isso, resolvi compilar todas as reportagens no DOSSIÊ F1 que, por falta de tempo, não postei mais kkkkk.

O FANTÁSTICO CIRCO DA FÓRMULA 1 traz esse "DOSSIÊ F1" para vocês agora!

Vettel Vs. Webber - Ambos não se suportavam nem dentro nem foras da pistas

♣ MARK WEBBER AFIRMA QUE A RED BULL FAZIA DE TUDO PARA MANTER VETTEL FELIZ

Bom pessoal, como é um dossiê, eu tenho que me manter imparcial nesse post. Todo mundo sabe que eu torço para o Vettel e algumas coisas vai ser difícil para mim ficar com a minha boca fechada, mas eu consigo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.

Bem, para começar, Webber afirma que a Red Bull fazia de tudo para manter Vettel feliz. Vou postar a reportagem para vocês lerem:

MARK WEBBER DIZ QUE A EQUIPE RED BULL TINHA UMA AGENDA PARA MANTER SEBASTIAN VETTEL FELIZ

Mark Webber diz que a sua antiga equipe de Fórmula 1, a Red Bull, tinha uma agenda para fazer o companheiro de equipe Sebastian Vettel feliz.

Webber e Vettel enfrentaram um dos relacionamentos mais gelados da Fórmula 1 como o piloto alemão usurpou Webber na hierarquia da Red Bull para ir e vencer quatro campeonatos de pilotos.

Com a aposentadoria de David Coulthard, Webber efetivamente ficou como o piloto número 1 da Red Bull quando um Vettel de olhos brilhantes foi promovido da equipe irmã Toro Rosso em 2009.

Mas, enquanto o relacionamento entre os dois saiu com um bom começo, Webber disse que azedou em 2010.

"Eu justamente venci as duas últimas corridas da largada ao término e então uma nova asa traseira chega e vai para o outro lado da garagem. E eu sei pelo fato dos mecânicos ficarem furiosos", Webber disse para o Australian History.

"Você só pensa que havia um pouco de uma agenda acontecendo".

"Eles estavam muito aguçados de manter (Vettel) provavelmente um pouco mais feliz porque de novo, eu era um cachorro velho, eu era o cara que estava suposto de ser um pouco liquidado".

"Eu justamente venci as suas corridas anteriores da largada até o término e então uma nova asa traseira chega e vai para o outro lado da garagem. E eu sei pelo fato dos mecânicos ficarem furiosos".

- Mark Webber

A longa parceira de Webber e a empresária Ann Neal disse que ela sentia que a equipe estava mais focada em Vettel.

"Nós tínhamos a impressão que Sebastian não estava feliz de como as coisas estavam indo, esse australiano velho estava superando ele e não estava realmente da maneira que era para ser", Neal disse.

"Eles estavam deixando esses caras se atracarem entre eles e muito do tempo o foco sairia de Mark. Mesmo se ele estivesse liderando o campeonato, vencendo corridas, o foco sairia de Mark, tentantdo colocar Sebastian de volta para a batalha".

No entanto, o chefe de equipe da Red Bull, Christian Horner, disse que foi uma situação difícil de administrar.

"Você nunca vai manter os dois pilotos totalmente felizes 100% e às vezes como um chefe de equipe você tem que fazer decisões difíceis", Horner disse em 2010.

A RIVALIDADE VEM PARA ACALORAR EM UMA ULTRAPASSAGEM POLÊMICA NA MALÁSIA

"Ele justamente disse que ele tinha um grande respeito por mim como um piloto, mas nem tanto como pessoa, então isso realmente afetou o relacionamento. Na época, nós poderíamos dificilmente ficar na mira um do outro"

- Mark Webber sobre Sebastian Vettel

O relacionamento entre os dois pilotos alcançou o seu ponto mais baixo com o famoso incidente "Multi 21" no GP da Malásia em 2013.

Com Webber na liderança, Vettel desobedeceu uma ordem de equipe para manter a posição e em vez disso, colocou uma ultrapassagem arriscada contra Webber para vencer a corrida.

"A equipe depois do Multi-21 ficou desapontada, sem questões sobre isso, foi mostrado a eles o quão desdentados eles eram", Webber disse.

UM CONTO DE COMPANHEIROS DE EQUIPE

"Eles não puderam nos segurar lá fora na pista, em que não deveria ser assim".

"(Eu estava) furioso com Seb, um pouco, Mas o cenário inteiro foi justamente 'como nós chegamos nessa situação' "?

"Foi uma coletiva de imprensa muito brutal depois da corrida no pódio. Nós saímos do pódio e ele justamente veio e disse 'Nós precisamos conversar, eu justamente fud* com tudo, fud* demais'".

"Eu disse companheiro, bem, vamos conversar, vamos conversar na próxima semana".

Mas a discussão com Vettel foi azeda.

"Eu não sei quem falou com ele entre a Malásia e a China, mas nós tivemos uma discussão na China e a discussão não foi boa", Webber disse.

"Ele justamente disse que ele tinha um grande respeito por mim como um piloto, mas nem tanto como pessoa, então isso realmente afetou a relação".

"Na época. Nós poderíamos dificilmente ficar na mira um do outro".

"(A Red Bull) justamente precisava de algo para mudar então, você sabe, eu ajudei nessa decisão para eles e parti".

NEAL DIZ QUE WEBBER PRENDEU A CULPA PELA BATIDA NA TURQUIA

[...]

O drama entre os dois pilotos começou no GP da Turquia de 2010 quando eles bateram depois de Vettel tentar passar Webber pela liderança".

"Eu acho que 99,9% da população que assistia sabiam que Sebastian era o culpado", Neal disse.

"O restante culpou Mark e isso incluiu a sua equipe, em que eu estava absolutamente golpeada".

"Os problemas começaram a chegar por causa da administração ruim da equipe realmente, deixando ele (Vettel) ir embora com coisas na qual, eu justamente penso, 'Realmente? Vocês vão deixar ele ir embora com isso?' ".

Alan Jones, o australiano que venceu o título mundial de 1980, disse que havia sempre a percepção que o piloto alemão recebeu melhor tratamento do que Webber.

"A equipe tem base na Inglaterra, mas é austríaca e o dinheiro da Alemanha que patrocina isso", Jones disse.

"O TEMPO É UM CURADOR": O RELACIONAMENTO AGORA EM RESTAURAÇÃO

Vettel e Webber em 2010, quando Vettel foi campeão mundial pela primeira vez

[...]

No entanto, Webber disse que o tempo provou ser um curador, com um ano e meio desde a sua aposentadoria da Fórmula 1 ajudando a descongelar o relacionamento entre os ex-companheiros de equipe.

"A cabine de troféus de Seb saiu melhor do que o meu. Mas, eu não tenho ciúmes deles completamente do que ele conseguiu e o que ele tem", Webber disse.

"O tempo é um curador, algumas taças de vinho vermelho aqui e lá e, os rancores se vão".

"Seb e eu estamos nos dando muito bem verdadeiramente, nós tivemos uma boa conversa em Mônaco, nós nos encontramos algumas vezes, é interessante ver como ele via as coisas da sua perspectiva e como eu via as coisas, obviamente nós temos muito respeito um pelo outro".

"Ele disse 'Sim, isso foi o que aconteceu na época'. Ele disse 'Sim, nós todos olhamos para trás e dizemos que nós faríamos as coisas diferentemente' e ele diz 'Absolutamente, sim' ".

A Red Bull foi abordada pelo "Australian Story, mas recusou uma entrevista. Sebastian Vettel concordou com uma entrevista, mas o Australian Story não foi capaz de coordenar com a sua programação.

♣ VETTEL AMEAÇOU A RED BULL DEPOIS DO EPISÓDIO DO MULTI-21

Outra coisa que Mark Webber afirmou no seu livro foi que Vettel não gostou nada das ordens de equipe que a Red Bull colocou na corrida da Malásia em 2013 e que ele chegou a ameaçar a equipe com um advogado.

Vamos para a reportagem:

MARK WEBBER REVELA FALTA DE PUNIÇÃO DE "MULTI 21" PARA SEBASTIAN VETTEL

Mark Webber revelou que Sebastian Vettel envolveu advogados para ter certeza que ele não seria punido no incidente do "Multi 21" na Red Bull.

Durante o GP da Malásia de 2013, Vettel ignorou uma ordem de equipe da Red Bull de não ultrapassar Webber e devidamente passou o seu companheiro de equipe para levar a vitória. O chefe de equipe Christian Horner poderia ser ouvido alertando Vettel no rádio da equipe, mas o assunto foi lidado internamente e o alemão mais tarde admitiu que ele não foi punido.

Escrevendo no seu novo livro - "Aussie Grit" - em que foi lançado na Austrália, Webber diz que o envolvimento legal preveniu a Red Bull de tomar a ação.

"Quando Ann (Neal, a parceira de Webber) mais tarde pressionou (Horner) sobre a razão que a equipe nunca deu uma reprimenda para Seb ou emitiu qualquer punição pelo incidente do 'Multi 21', ele admitiu que a equipe tinha recebido uma carta de duas páginas do advogado de Seb alguns dias depois da corrida da Malásia falando que eles estavam violando o seu contrato por dar a ele uma 'instrução e ordem de equipe sem razão' ", Webber escreveu.

"Seja lá qual fosse o pensamento de Vettel, quando ele me ultrapassou, eu não estava tão bravo como muito triste que a equipe alcançou esse estado triste".

WEBBER: "VETTEL NÃO ACEITAVA QUE EU PUDESSE SER MAIS RÁPIDO DO QUE ELE"

[...]

"Simplesmente Sebastian parecia que não poderia aceitar que eu pudesse ser mais rápido do que ele. Sempre tinha que ter outra razão. Ao meu modo de ver, se não fez justo e bem no final do dia, deveria aceitá-lo. Mas a arrogância de Seb significava que não poderia compreender como havia largado mal e sempre queria que a equipe fizesse algo a respeito. E na Red Bull tinham planos secretos. [...]

REUNIÃO COM A FERRARI

"A reunião com a Ferrari foi com Stefano Domenicalli no barco de Flavio Briatore, em Mônaco. Flavio, Stefano e Fernando (Alonso) me queriam. Eles enviaram os contratos, mas me disseram que era por um ano com opção para outro, no lugar dos dois anos que queríamos nós. Isso me deteve, não estava interessado em mudar para outra equipe em 2013 para que em julho dessa mesma temporada me dissessem que me dispensariam para 2014. Me lembro de ir conduzindo em Silverstone e falando com Fernando por telefone. Fizemos várias chamadas a mais e, apesar de que ele me pediu que esperasse um pouco mais, meu pressentimento me dizia que a Ferrari não era a opção adequada para mim". 

RED BULL FALANDO COM OUTROS PILOTOS

"A Red Bull se passou bem falando com outros pilotos, concretamente com Hamilton. Eles descobriram da minha aproximação da Ferrari e não falaram comigo sobre a possibilidade de estender o meu contrato. Contudo, em Silvertone, Horner de repente quis que eu assinasse um novo acordo para 2013 e eu assinei poucos dias depois. Foi bonito me sentir um pouco querido".

Vettel afirmou mais tarde que não tinha se arrependido do que tinha feito com Webber porque o australiano nunca lhe ajudou, nitidamente relembrando do Brasil em 2012, quando Webber lhe fechou na largada

♣ RELACIONAMENTO ESTÁ MELHOR AGORA

Para terminar, Webber afirmou que o relacionamento entre os dois está melhor agora que ambos estão fora da Red Bull e que sempre que se vêem, eles se falam. Ele também afirmou que tanto Seb quanto a Red Bull estavam cientes do que ele iria escrever no seu livro.

Vamos à reportagem:

WEBBER: VETTEL NÃO É UM INIMIGO

Mark Webber diz que o seu relacionamento com o ex-companheiro de equipe Sebastian Vettel é vastamente diferente agora que o australiano deixou a Fórmula 1.

Webber e Vettel tiveram um relacionamento rochoso durante o tempo de cinco anos deles como companheiros de equipe na Red Bull Racing, os detalhes mais finos das quais foram expostas no livro recente de Webber.

No entanto, com Webber tendo agora saído da Fórmula 1 para o programa de carros esportivos da Porsche e Vettel agora fora do sistema da Red Bull e pilotando pela Ferrari, Webber disse que a dupla agora curte um relacionamento pessoal significantemente melhorado.

"Independentemente se ele pilota pela Red Bull ou não, eu acho que o relacionamento teria uma grande virada positiva", ele disse ao Motorsport.com.

"Nós íamos para o território um do outro na época da Red Bull, então não foi uma situação fácil para lidar".

"Nós aprendemos bastante coisas sobre nós mesmos, eu no final da minha carreira e Seb no começo da dele. As coisas se movem muito rápido dentro desse relacionamento, em termos de como nós geralmente competíamos um contra o outro".

"Agora que eu estou fora da Fórmula 1 e as coisas continuam a mudar rapidamente. Eu não tenho muitos inimigos na minha vida, se algum completamente. Nós temos um grande negócio de respeito um pelo outro".

"Nós por fim fizemos enquanto nós estávamos correndo um contra o outro também, mas provavelmente um pouco mais agora".

MATESCHITZ, VETTEL FORAM ALERTADOS

Dada a natureza polêmica do seu tempo com a Red Bull Racing, particularmente de 2010 em diante, Webber admite que ele falou com ambos Vettel e o fundador da Red Bull Dietrich Mateschitz para levar o lançamento do livro para dar a eles alguns conhecimentos do que esperar.

Ele, no entanto, não conversou com o chefe da Red Bull Racing Chistian Horner.

"Eu falei com Seb, eu falei com Dietrich", ele disse.

"O livro foi realmente uma reflexão de como eu me senti na época, do que passou naqueles anos na minha carreira na Fórmula 1. Não é uma reflexão da Red Bull em si, é uma reflexão de Milton Keynes, a equipe de corrida".

"Foi um tempo de teste para a maior parte de nós e essa é a razão que eu tive que entrar em detalhes para explicar todo o lote".

[...]

♣ CONCLUSÃO DO DOSSIÊ

Webber e Vettel em 2012

Bom, é difícil dar uma opinião a respeito, mas para mim, ambos tem seu lado de culpa e de vítima. Eu não sou fã cega que tudo que o Seb faz é certo e ponto final. Ele fez uma baita burrada na Turquia em 2010 e louco naquela história foi ele mesmo. No caso da Malásia até hoje não tenho uma opinião formada, não sei se ele fez certo ou errado, mas esse episódio fez ele ser maio odiado na Fórmula 1, como se apenas ele fizesse aquele tipo de coisa, né?

Bom, cada um tem uma opinião kkkkkkkkkkkkkkkkk.

E aí gostaram? Bjs!

FONTES: ABC: http://www.abc.net.au/news/2015-06-28/mark-webber-sebastian-vettel-red-bull-f1-agenda-rivalry/6578116

MARCA: http://www.marca.com/2015/07/01/motor/formula1/1435776883.html

SPORT 360: https://sport360.com/article/formula-one/38910/mark-webber-reveals-lack-multi-21-punishment-sebastian-vettel

MOTORSPORT: http://www.motorsport.com/f1/news/webber-vettel-is-not-an-enemy

*TODAS AS REPORTAGENS FORAM TRADUZIDAS POR MIM

Vocês gostaram né? Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

DOSSIÊ F-1: DE AMIGOS A DESCONHECIDOS - COMO DESMORONOU A AMIZADE DE ROSBERG E HAMILTON - PARTE 2

OLÁ PESSOAL!!!!!!!!!!! Tudo bem com vocês? Estou de volta com a segunda parte do DOSSIÊ-F-1 sobre LEWIS HAMILTON e NICO ROSBERG!!!!!!!! Na primeira parte, a gente viu que a tensão entre os dois companheiros de equipe começou ainda em 2013, mas teve o começo de uma "briga" no Bahrein. Hoje, eu vou mostrar para vocês quando a briga ficou "feia", que foi na Espanha e em Mônaco, que foi o estopim do "barraco".

O FANTÁSTICO CIRCO DA FÓRMULA 1 traz a segunda parte do Dossiê da dupla da Mercedes para vocês agora!!!!!!!!!!!!

O clima esquentou - Lewis Hamilton e Nico Rosberg entraram em zona de conflito na Espanha e em Mônaco

♣ GP DA ESPANHA: O PRIMEIRO "DESENTENDIMENTO" ACONTECE

Diz a lenda que a dupla e a equipe Mercedes tiveram uma reunião antes do GP da China para discutirem sobre os acontecimentos do GP do Bahrein. Isso porque Rosberg não gostou de algumas manobras feitas pelo inglês na corrida.

Então chegamos em Montmeló. Rosberg continuava líder do campeonato, porém Hamilton já tinha ganhado 3 corridas seguidas e tinha tudo para conseguir a quarta. Na corrida, Rosberg ficou atrás do inglês, mas no final dela se aproximou de Hamilton e na última volta estava a 6 décimos atrás de Hamilton. Se houvesse mais uma volta ele teria ultrapassado o inglês. Quando desceram do carro, se cumprimentaram, mas Rosberg estava incomodado, pois além de ser a 4ª vitória seguida de Hamilton, o inglês tinha conquistado pela primeira vez a liderança do campeonato.

Tudo estava "calmo" até Rosberg descobrir que Hamilton usou também uma rotação de motor proibida pela Mercedes. Se Rosberg a usou no Bahrein para atacar, Hamilton a usou para se defender. Rosberg ficou chateado por Lewis ter feito isso e o inglês acabou tendo que pedir desculpas para Rosberg. Não sei se ele foi forçado a fazer isso ou ele fez de livre espontânea vontade.

Mas o engraçado da história é que Rosberg se sentiu uma vítima quando ele fez o mesmo no Bahrein e até aquela corrida ninguém sabia que o alemão tinha feito isso no Bahrein. Se ele ficou realmente chateado, ele é um tremendo cara de pau e deveria se envergonhar e não tinha direito de reclamar de nada pois fez a mesma coisa. Mas isso não seria nada perto do que aconteceu na corrida seguinte, em Monte Carlo. 

♣ HAMILTON DORMIA NO SOFÁ, ROSBERG DORMIA NOS IATES

Parece que os eventos que aconteceram na Espanha influenciou diretamente para os acontecimentos de Mônaco. Mas diga-se de passagem, a guerra entre os dois pilotos não ocorreu no sábado, mas sim no decorrer da semana de Grande Prêmio.

Lewis Hamilton tinha dado uma entrevista para o site oficial da Fórmula 1 e uma das perguntas do questionário foi que as pessoas falavam que Nico era "suave" para disputar um título, enquanto que ele era "matador". Aqui vai um trecho dessa reportagem que começou com as polêmicas:

TODAS AS MUDANÇAS CERTAS - PERGUNTAS E RESPOSTAS EXCUSIVAS DE LEWIS HAMILTON

[...]

Q: Parece quase certo que será você e o seu companheiro de equipe Nico Rosberg que vão lutar pelo título. Uma publicação alemã perguntou no último fim de semana se Nico é muito suave para essa luta - porque você tem mais instinto matador. É isso?

Hamilton: Me deixe falar para você isso: Eu vim de um lugar nem tão grande em Stevenage e vivi em um sofá no apartamento do meu pai - e Nico cresceu em Mônaco com jatos e hotéis e barcos e todo esse tipo de coisas - então a fome é diferente. Eu quero ser o cara mais faminto no cockpit dos 22 de nós - ainda se todo piloto tem que acreditar que ele é o mais faminto - porque se eu viesse aqui acreditando que Nico é mais faminto do que eu, então eu poderia também ir para a casa. Então eu tenho que ser o mais faminto - para vencer o campeonato mundial você precisa ser o mais faminto.

[...]

Q: Com certeza o relacionamento entre vocês dois vai ficar mais difícil. Nico disse que haverá sempre algo na geladeira dele para você....

Hamilton: .....Ah, essa é uma maneira legal de colocar isso! Quando você é tão competitivo, é impossível ser os melhores amigos - mas então permanece respeitosa. Nós sempre teremos os anos no kart, esse tipo de fundação de um longo tempo atrás..........

Q: Então você pode sempre tocar a campainha dele e vice-versa?

Hamilton: Com certeza. Por exemplo, eu estou guardando as minhas economias na casa dele por vários meses e justamente o peguei agora - e que poderia sempre ser também da outra maneira.

[...]

FONTE: SITE OFICIAL DA FÓRMULA 1: http://www.formula1.com/news/interviews/2014/5/15845.html

Percebam que Hamilton claramente deu uma alfinetada de graça em Rosberg, pois ele quis dizer que ele tinha mais méritos por ter uma origem humilde do que Nico que era milionário. Uma colocação totalmente desnecessária que botou fogo no relacionamento dos dois. E no meio disso tudo, Rosberg também teria colocado lenha na fogueira. O piloto teria dito para a imprensa alemã de que quando Hamilton estava sob pressão, ele "racharia". Rosberg sempre negou isso. E foi aí que a gente descobriu que Rosberg tinha usado uma rotação de motor proibida no Bahrein.................

Troca de farpas - Hamilton teria jogado indireta para Rosberg enquanto que o alemão teria duvidado da fora mental do inglês

♣ O ESTOPIM - O ERRO DE NICO ROSBERG NO TREINO OFICIAL DE SÁBADO

Pronto, a guerra se fez oficial. No treino oficial de sábado, no Q3, todos fizeram as suas primeiras voltas rápidas. Rosberg acabou fazendo a volta mais rápida, com Hamilton atrás. Já na segunda tentativa, no primeiro setor, Hamilton tinha sido 45 milésimos mais rápido do que Rosberg. Então eis que Rosberg acaba errando e teve que ir para a área de escape, provocando bandeira amarela no local e acabando com as chances de segunda tentativa de todos os pilotos, incluindo o Hamilton. Em um áudio divulgado no começo desse mês, quando Hamilton soube da bandeira amarela, ele teria dito "Bom, muito bom. Isso é muito bom para ele".

Com essa saída de pista, Nico foi o pole. Quando eles saíram do carro, eles nem se olharam. Algo estranho, pois eles supostamente teriam se abraçado no começo do fim de semana para selar a paz. Então por que raios não se olharam na cara? Por que Rosberg não olhou na cara de Hamilton? Estava com remorso do suposto "erro proposital"? Ou houve algo durante esse meio tempo? A verdade é que eles não se olharam por nenhum momento e então a guerra iniciou.

Lewis Hamilton enlouqueceu e começou a detonar o companheiro de equipe e a dizer que "agora ele sabia como Senna se sentia". Porém Hamilton foi mais além. Ele disse que não planejava dar uma abraço tão cedo em Rosberg e que nós deveríamos ver os dados do carro de Rosberg, que ele deu a entender que incriminava o alemão. Aqui vai uma reportagem sobre o assunto:

LEWIS HAMILTON NÃO PLANEJA DAR AO RIVAL NICO ROSBERG MAIS ABRAÇOS "TÃO CEDO"

"Eu desejo que vocês pudessem ver os dados", afirma aborrecido Hamilton

Lewis Hamilton prometeu não repetir o abraço que ele deu em Nico Rosberg no começo do fim de semana do GP de Mônaco "tão cedo" com o britânico ainda parecendo estar longe de se convencer que algo não foi errado na pole position polêmica do seu companheiro de equipe.

A hostilidade aberta e pública entre os desafiantes ao título por fim veio dominar o evento da Fórmula 1 com a discórdia ao redor da pole de Rosberg no sábado seguido pela emergência de detalhes de outro incidente entre os pilotos na corrida anterior na Espanha.

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Apesar de Rosberg foi absolvido de qualquer infração pelos comissários de prova por sair da pista e desencadeando as bandeiras amarelas em que efetivamente terminou a classificação no sábado, Hamilton não aceitou as desculpas do alemão e ainda pareceu altamente desconfiado sobre o incidente no domingo à noite.

"Eu desejo que vocês pudessem ver os dados. Eu vi algo mais tarde na última noite e tudo o que eu poderia fazer era sorrir", ele foi citado como dizendo pelo The Guardian.

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FONTE: SKY SPORTS: http://www1.skysports.com/f1/report/12472/9326551/lewis-hamilton-not-planning-to-give-rival-nico-rosberg-more-hugs-anytime-soon

Já Nico Rosberg negou que ele tenha feito isso propositalmente e afirmou que ele sentia muito por Lewis, por ter tirado a chance dele de conseguir a pole:

NICO ROSBERG PERGUNTAS E RESPOSTAS: INCIDENTE NÃO FOI UMA REPETIÇÃO DE SCHUMACHER EM 2006

Um término polêmico para a qualificação em Mônaco significou a Nico Rosberg que ele teve que visitar os comissários antes da sua segunda pole consecutiva no Principado fosse confirmada, com algumas especulações que a sua saída da curva 5 foi um movimento calculado deliberadamente.

No entanto, o alemão insiste que não houve uma repetição das ações de Michael Schumacher na Rascasse em 2006, pedindo desculpas para Lewis Hamilton pelo erro - Mesmo enquanto ele planeja como bater o seu companheiro de equipe da Mercedes para a vitória no domingo.

Q: Nico, aquele foi um incidente esquisito na última volta da qualificação. Lewis pensou que ele estava com a pole position..........

Rosberg: Definitivamente não foi da maneira que eu queria ir. Eu honestamente pensei que estava acabado quando eu fui para fora da pista, então o que aconteceu definitivamente leva embora algum prazer disso. Mas no fim é primeiro! Então eu ainda estou muito feliz sobre a minha qualificação.

Q: Você falou com Lewis imediatamente depois (do treino)?

Rosberg: Sim. Eu disse que eu sentia muito por ter sido a causa das bandeiras amarelas, em que significou que ele perdeu a oportunidade de fazer a sua volta. Isso com certeza não foi ideal e eu pedi desculpas.

Q: Ele deu a você um "Olho do mal"?

Rosberg: Com certeza não! Mas com certeza ele estava desapontado. Ele estava na sua volta rápida e estava também de olho na pole.

Q: Como tudo isso aconteceu?

Rosberg: A minha primeira volta no Q3  foi realmente boa, então eu pensei: Vamos tentar alguma coisa na próxima volta, porque o meu companheiro de equipe estava realmente perto. Em seguida foi muito difícil encurralar lá e de alguma maneira eu perdi o ponto de freada. Os pneus travaram e o meu único pensamento era: Não danifique o seu carro - Não bata na barreira de pneus, procure uma saída segura. E que é o que eu administrei de fazer.

Q: Mônaco é sempre bom para teorias de conspirações, especialmente se existe uma vantagem do próprio erro de alguém. Qual é a sua resposta para esses tipos de acusações?

Rosberg: Que eu entendo esses tipos de teorias; Mônaco é sempre o perfeito pano de fundo para esse tipo de coisas. Mas eu tenho que desapontar: Os dados estão claros, como os comissários também confirmaram. Os dados não estão diferentes da minha volta mais rápida na volta anterior, eu só perdi o ponto de freada - É isso. Com certeza longe de ser perfeito. Mas é o jeito que é.

Q: Você não teve alguma inspiração das ações de Michael Schumacher durante a qualificação aqui em 2006 (Schumacher deliberadamente bloqueou a pista durante a qualificação quando ele era o pole provisório)?

Rosberg: Definitivamente não. E os dados mostraram isso. Como eu disse antes, eu perdi o ponto de freada, fui sobre um impacto, um pneu dianteiro travado - E a única coisa que eu realisticamente poderia fazer é encontrar uma saída.

FONTE: SITE OFICIAL DA FÓRMULA 1: http://www.formula1.com/news/interviews/2014/5/15875.html

Sem troca de olhares - Hamilton e Rosberg não se olharam mais depois de sábado

♣ "NÃO SOMOS AMIGOS, SOMOS COLEGAS"

Na largada, todo mundo estava temendo o pior. Com as declarações de Hamilton sobre "Senna" no dia anterior, todo mundo estava temeroso de que o inglês poderia bater com Rosberg logo na primeira curva, igual Senna fez com Prost em 1990 em Suzuka, para se vingar do francês que bateu nele de propósito também em Suzuka um ano antes. Mas ainda bem que isso não aconteceu.

Eu infelizmente não vi essa corrida, pois eu estava trabalhando em pleno domingo, mas pelo o que eu li e vi, Hamilton estava na cola de Rosberg e confiante de que ele poderia passar o alemão. O problema é que houve algum acidente na pista e entrou o safety car, mas a equipe não lhe chamou, mas sim Rosberg, pois a Mercedes sempre dá preferência para quem está na frente.

Mas isso deixou Hamilton revoltado. O inglês se aproximou de Rosberg no fim da corrida, mas uma sujeira no seu olho lhe impediu de seguir o alemão de perto e acabou terminando a corrida em segundo lugar. No pódio, eles não trocaram palavras e nem olhares e nem se cumprimentaram. Mas se faltou palavras no pódio, teve de monte nas entrevistas após a corrida.

Hamilton fez um show, deu um espetáculo, lembrou daquele lunático que era pop star e se achava piloto de Fórmula 1. Até para a Mercedes sobrou. Ele poderia estar certo, mas perdeu a sua razão ao atacar todo mundo daquela maneira. Falou que a Mercedes privilegiou Rosberg e que NA MCLAREN as coisas eram diferentes.......... olhem só a reportagem:

LEWIS HAMILTON FRUSTRADO DE NÃO TER A CHANCE DE ANTECIPAR A PARADA ANTES DO SAFETY CAR NO GP DE MÔNACO

"Quando eu estava na McLaren, eu teria sido chamado", disse Lewis.

Lewis Hamilton acredita que se ele ainda estivesse pilotando pela McLaren ele teria sido chamado aos boxes para um pit-stop oportunista em uma antecipação de um safety-car depois de Adrian Sutil bater em um ponto intermediário no GP de Mônaco.

Hamilton, que terminou a corrida em segundo atrás do companheiro de equipe Nico Rosberg, amargamente lamentou para a relutância da equipe em chamar ele em frente do líder da corrida, se queixando durante o seu rádio da equipe: "Qual foi a razão que vocês não me pararam? Eu devia ter parado, mas eu sabia que vocês não iriam, caras".

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"Quando eu estava na McLaren, nós tínhamos dois estrategistas e a estratégia do meu estrategista era ter o melhor resultado global para mim", Hamilton disse para o Sky Sports depois.

"Infelizmente (Na Mercedes) nós temos um estrategista geral e ele é incrível, mas infelizmente o papel na equipe é que ele tem que cuidar do número 1 (piloto na corrida, o que estiver na frente) e o cara em segundo tem que chegar em segundo. Eu sabia do começo que eu tinha uma menor oportunidade de vencer a corrida e eu precisava de um milagre para vencer em uma pista assim".

"Uma oportunidade ocorreu quando eu poderia ter entrado. Quando eu estava na McLaren, eu teria entrado naquela volta e isso poderia me dar a menor vantagem para ter o pulo durante o safety car".

[...]

FONTE: SKY SPORTS: http://www1.skysports.com/f1/report/12472/9325629/lewis-hamilton-frustrated-not-to-get-chance-to-pre-empt-safety-car-in-monaco-gp

E antes o que era amizade, virou coleguismo. Hamilton também afirmou que ele não era amigo de Rosberg, mas sim colega. E que se ele soubesse o que tinha ocorrido em Mônaco, ele não daria um abraço em Rosberg. Em contrapartida, Rosberg disse que a relação com Hamilton estava boa e que eles eram amigos sim.

Aqui vai uma reportagem:

NICO ROSBERG AFIRMA QUE AS RELAÇÕES ESTÃO BEM ENTRE ELE E O SEU COMPANHEIRO DE EQUIPE LEWIS HAMILTON

Comentários em contraste para as afirmações do britânico que "nós não somos amigos"

 

Nico Rosberg da Mercedes diz que ele e o companheiro de equipe Lewis Hamilton sempre foram amigos.

Nico Rosberg reiteirou que as relações estão boas entre ele e Lewis Hamilton apesar dos comentários ao contrário do britânico.

A dupla foram amigos de infância desde o kart juntos e esse laço sobreviveu através das fórmulas junior, eventualmente levando eles a se tornarem vizinhos em Mônaco.

A amizade continuou durante a primeira temporada deles como companheiros de equipe na Mercedes, mas com a pressão adicionada da luta do campeonato mundial em 2014, Hamilton disse para o Sky Sports F1 no domingo que "nós não somos amigos, nós somos colegas".

No entanto, falando depois da corrida, Rosberg sugeriu que as coisas estavam "boas" entre a dupla.

"Está bem. Nós tivemos discussões e o benefício que nós temos é que nos conhecemos por tanto tempo", o alemão disse.

"Nós sempre sentamos e discutimos e então vamos para frente e é o que nós estamos fazendo nesse fim de semana também".

Hamilton, no entanto, estava ainda claramente agravado pelo o que ele considerou um erro deliberado de Rosberg durante a qualificação para evitar que ele tivesse a pole position.

"Eu dei a ele um abraço no começo do fim de semana para manter o relacionamento em um bom lugar, então ontem aconteceu - então que não vai acontecer de novo tão cedo", ele disse para o Sky Sports News.

A irritação do campeão mundial de 2008 foi intensificada pelo o que ele sentiu que foram chamadas de estratégia erradas durante a corrida enquanto Rosberg foi dado a preferência para a única parada de boxes, evitando que Hamilton chegasse na frente na parada.

O alemão mantem que isso é como a Mercedes opera, algo que ficou claro no Bahrein e na Espanha quando Hamilton era o líder.

"É sempre o cara na frente que tem a vantagem na estratégia, isso é como é", ele disse para Rachel Brookes da Sky Sports News.

"Eu realmente não penso tanto sobre isso enquanto que eu confio que a equipe faz uma grande estratégia para todos nós e justamente, então eu realmente não penso tanto nisso".

Quando questionado se ele foi perguntado pela equipe se Hamilton poderia parar primeiro, a resposta de Rosberg foi clara: "Não completamente".

O piloto de 28 anos também negou questionar a força mental do seu companheiro de equipe para a imprensa alemã. Reportagens durante o fim de semana em Mônaco sugeriram que Hamilton recentemente tinha ficado irritado por Rosberg brincar de "embaixadinhas" com futebol no bloco do apartamento deles.

"Definitivamente não e eu conheço Lewis por muitos, muitos anos e ele sempre foi forte, entre outras coisas mentalmente, então eu definitivamente não espero ele rachar tão cedo, isso com certeza", Rosberg disse na coletiva de imprensa depois da corrida.

"Vai ser uma batalha dura em que vai continuar, mas eu nunca diria algo assim de qualquer maneira".

FONTE: SKY SPORTS: http://www1.skysports.com/f1/report/12472/9326516/nico-rosberg-claims-that-relations-are-fine-between-he-and-team-mate-lewis-hamilton-

Olha onde chega o senso do ridículo, reclamar de embaixadinhas.................. bem pessoal, essa é a segunda parte! Mas aguardem, tem mais coisas!!!!!!!!! Bjs!

*Todos os textos foram traduzidos por mim.

Hamilton pirou nessa vitória na Hungria em 2013 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk