MAGNUSSEN AFIRMA QUE KVYAT "PERDEU A CABEÇA" EM MÔNACO

E eu não posso dizer que ele está errado, na realidade, ele tem razão de reclamar do russo e meu marido DANIIL KVYAT, já que ele estragou a corrida de Magnussen.

Kevin disse que Kvyat perdeu a sua cabeça e que ele estragou a sua corrida. Já a Renault criticou Kvyat mais duramente, dizendo que não entendeu nada que o russo quis fazer.

O FANTÁSTICO CIRCO DA FÓRMULA 1 traz a reportagem traduzida para vocês agora!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Você é louco? - Kevin Magnussen afirmou que Kvyat perdeu a sua cabeça em Mônaco

REPORTAGEM

MAGNUSSEN DIZ QUE KVYAT "PERDEU A CABEÇA" EM MÔNACO

Kevin Magnussen da Renault diz que o rival Daniil Kvyat "perdeu a cabeça" no acidente do GP de Mônaco.

[...]

"Eu tive uma boa largada na corrida e nós fizemos realmente uma boa chamada para o pit imediatamente depois do safety car", disse Magnussen.

"Nós fomos os únicos a fazer isso, mas foi a decisão certa e eu estava realmente feliz com isso e a equipe fez um grande trabalho com isso".

"E então depois que nós saímos (dos boxes), nós estávamos em uma boa posição e Kvyat perdeu a cabeça".

[...]

"Eu justamente sei que ele bateu em mim na traseira. Ele justamente veio para cima de mim. Muito irritante, porque eu acho que nós estávamos em uma boa posição de lutar pelos pontos".

RENAULT CRITICA "AGRESSIVO" DANIIL KVYAT DEPOIS DE BATIDA

O diretor da Renault Frederic Vasseur criticou o piloto da Toro Rosso Daniil Kvyat por ser agressivo demais e arruinar o GP de Mônaco de Kevin Magnussen.

[...] Vasseur estava longe de ficar impressionado com a pilotagem de Kvyat, particularmente como isso causou danos que resultou no acidente subsequente de Magnussen na Mirabeau duas voltas mais tarde.

"Kevin nos pediu para trocar cedo para os intermediários, em que foi uma boa manobra", Vasseur disse para o Autosport."O problema então foi que ele terminou atrás de (Pascal) Wehrlein e nós perdemos muito tempo atrás".

"Ele então teve uma batida com Kvyat, que estava com volta atrás, uma ou duas voltas atrás e que foi agressivo para car*l*o. É uma pena porque ele destruiu a corrida de Kevin. Ele tinha nada para fazer - nada para vencer, nada para perder - estando duas voltas atrás" [...].

 

[...]

Eu vou falar o quê, né pessoal? Não tenho o que falar, só que isso com certeza é a pressão que ele está sofrendo. Eu torço para ele desde 2014 e ele nunca cometeu erros assim. É a pressão, infelizmente.

Mas tenho fé que ele vai se recuperar :) E uma torcedora Made in Brazil sempre vai torcer por ele!!!!!!!!!!!!!! \o/

Bjs!

RETIRADO DO SITE MOTORSPORT: http://www.motorsport.com/f1/news/magnussen-says-kvyat-lost-his-mind-in-monaco-742381/

E EUROSPORT: http://au.eurosport.com/formula-1/renault-slates-aggressive-kvyat-after-clash_sto5627786/story.shtml

TRADUÇÃO: BRUNA (eu)

Meu gatinho ♥♥♥♥♥♥♥♥

"AS HISTÓRIAS DE GUERRA" DE DANIIL KVYAT E KEVIN MAGNUSSEN NO GP DE SINGAPURA

Kevin Magnussen e Daniil Kvyat correram pela primeira vez em Marina Bay, em Singapura. E os dois sofreram. E muito!!!!!!!! Enquanto que o dinamarquês sofreu queimaduras leves nas costas por conta de uma superaquecimento na McLaren, Kvyat ficou a corrida toda sem água por conta de um problema no seu fornecimento de água.

Quem sofreu mais em Singapura? O FANTÁSTICO CIRCO DA FÓRMULA 1 traz a reportagem traduzida para vocês agora!

Guerra! - Kevin Magnussen e Daniil Kvyat sofreram no Gp de Singapura

REPORTAGEM

KEVIN MAGNUSSEN E DANIIL KVYAT TEM HISTÓRIAS DE GUERRA PARA DIVIDIR DEPOIS SENTIR O CALOR NO GP DE SINGAPURA

[...]

Kevin Magnussen da McLaren foi tratado de queimaduras depois que o cockpit superaqueceu

Daniil Kvyat da Toro Rosso sofreu depois que ele perdeu o seu fornecimento de água

O Grande Prêmio de Singapura vive para a sua reputação da corrida que mais requer fisicamente no calendário da Fórmula 1, com Kevin Magnussen da McLaren e Daniil Kvyat da Toro Rosso serem capazes de trocar histórias de "guerra" depois da corrida de domingo sobre quem foi o mais difícil.

Magnussen precisou de atenção após a corrida do médico da equipe por queimaduras na parte inferior das costas e uma boca escaldada enquanto o cockpit do carro superaquecia, dando um significado literalmente ao termo "assento quente" e fervendo o seu fornecimento de água.

Kvyat, um dos únicos dois pilotos experimentando a Fórmula 1 no calor e umidade de Singapura pela primeira vez, teve um mal funcionamento no seu fornecimento de água que o impediu que mesmo ter um gole para beber durante todas as duas horas quando os pilotos rotineiramente perdem aproximadamente 4 kilogramas através do suor.

Magnussen poderia ser visto durante a corrida levantando os seus braços para o ar - Não um sinal feito para burlar a nova proibição da comunicação entre o pit e o carro, mas em vez disso um esforço para direcionar o ar para as mangas do seu macacão.

"Sem isso, nós poderíamos ter feito melhor do que o 10º lugar, mas pelo menos nós conseguimos aquele único ponto. É melhor do que nada", Magnussen disse. "Foi o ponto mais difícil que eu já consegui".

Daniil Kvyat ficou desidratado depois de perder o seu fornecimento de água no calor escaldante e umidade em Singapura.

"Daniil estava particularmente sem sorte enquanto ele tinha um problema na garrafa de água bem no começo, então foi uma corrida fisicamente muito difícil para ele, enquanto ele estava incapaz de beber e estava ficando desidratado muito cedo", disse o engenheiro de corrida Phil Charles. "Nós sentimos muito por ele que nós tivemos esse tipo de problema, como isso comprometeu a sua corrida".

Kvyat voltou para casa com as mãos vazias, terminando em 14º, nove segundos atrás de Magnussen na última posição de pontos.

Minha gente, esses dois deveriam ganhar o troféu imprensa do automobilismo por esses feitos kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk. A gurizada passou sufoco em Singapura! Olha, se fosse eu, eu iria sair era morta dali kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.

E pra vocês quem foi o mais forte: Magnussen ou Kvyat? Bjs!

RETIRADO DO SITE DAILY MAIL: http://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-2764317/Kevin-Magnussen-Daniil-Kvyat-war-stories-share-Singapore-Grand-Prix.html#ixzz3E3eFw1kS

TRADUÇÃO: BRUNA (eu)

Olha o Kvyat na nossa idade kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

KEVIN MAGNUSSEN - A NOVA SENSAÇÃO DA FÓRMULA 1!

Kevin Magnussen foi surpreendentemente anunciado como piloto da McLaren no fim do ano passado e muitos não viram isso com bons olhos. Kevin foi uma aposta de Martin Whishmarth e Ron Dennis para tentarem encontrar um novo Hamilton para a McLaren. A ideia de colocar o jovem dinamarquês no time de Woking veio em 2012, quando depois da corrida de Abu Dhabi, houve um teste com jovens pilotos e Kevin foi o mais rápido, isso pilotando pela primeira vez num carro de Fórmula 1.

Kevin surpreendeu a todos com o seu tempo "atemporal" em Jerez De La Frontera, onde fez o melhor tempo daquele fim de semana. Ele chamou a atenção de todos, e não foi somente pela sua rapidez, mas também com o seu jeito "pé no chão".

Magnussen afirmou que ser o mais rápido em testes significavam nada e que ele tinha muito que aprender.

Kevin foi apontado como o "novo Hamilton" pela McLaren

Kevin estava ansioso para a sua estreia no GP da Austrália no fim de semana passado e mostrou que não é apenas um rostinho bonito no circo da Fórmula 1. Andou rápido nos treinos livres e no treino classificatório de sábado, conseguindo o quarto tempo, enquanto que o seu companheiro, o inglês Jenson Button, nem no Q3 foi! Magnussen estava irradiante, mas manteve o pé no chão quanto a corrida. Então a dita cuja veio e desde as primeiras voltas ele figurava entre os primeiros e terminou em terceiro, mesma posição de chegada de Hamilton há 7 anos atrás. Mas com a desclassificação de Ricciardo, ele pulou para segundo, fazendo dele o melhor estreante da história da Fórmula 1, superando Hamilton que justamente na Austrália em 2007 conseguiu um terceiro lugar.

Kevin fez uma corrida consistente, sem erros e mereceu terminar no pódio. Olha, eu gostei dele, ele tem o mesmo jeitinho do Vettel, mas a única diferença é que o Vettel é mais engraçado e alegre kkkkkkkkkkk. Bom eu acho né, porque eu não o conheço direito kkkkkk. E mais: O pai de Magnussen, Jan Magnussen, CHOROU com o pódio do filho. Oh, que fofo *-*, porém do outro lado, Button comemorou sozinho sem o seu pai :( , eu vou postar sobre eles no fim de semana.

E vocês? Gostaram do Kevin? Bjs!

Parabéns kevin!!!!!!!!!

KEVIN MAGNUSSEN: "EU ESTOU DETERMINADO A JUSTIFICAR A FÉ DA MCLAREN"

Olá pessoal! Tudo bem? Estou aqui para falar de um dos destaques do teste de Jerez desse ano: KEVIN MAGNUSSEN. O dinamarquês de 21 anos mostrou que pode ser um dos candidatos ao título desse ano e não foi só eu que achou isso............

O site oficial da Fórmula 1 também achou o mesmo! E como o guri se destacou, trataram logo de fazer uma entrevista com ele! Por isso, O FANTÁSTICO CIRCO DA FÓRMULA 1 traz as melhores partes dessa entrevista para vocês!!!!!!!!!!!!!!!!

ENTREVISTA

KEVIN MAGNUSSEN PERGUNTAS E RESPOSTAS: EU ESTOU DETERMINADO A JUSTIFICAR A FÉ DA MCLAREN

Apesar de ser um membro do programa de jovens pilotos da McLaren, foi ainda algo de surpresa quando o dinamarquês estreante Kevin Magnussen foi nomeado como o companheiro de equipe de Jenson Button pela temporada de 2014.

Mas julgando pela sua folha de tempo no topo na última semana de teste da pré-temporada na Espanha, o dinamarquês de 21 anos está mais do que preparado para entrar para a Fórmula 1 e está determinado a fazer o maior de sua grande oportunidade...........

Repórter: Kevin, o que passa pela sua mente quando você considera que a temporada começa em menos do que 6 semanas? Pânico, excitação ou um estado de mente "fresca"?

Magnussen: É sobre focar em que é possível e o que é alcançável. Não precisa existir pânico; Não, eu só preciso continuar fazendo progresso com o time e o carro, usar o meu tempo produtivamente e ter certeza que eu eu chegarei em Melbourne sentindo  preparado o tanto quanto possível ser. Naturalmente, você pode nunca ser tão bem preparado - Sempre existe algo a mais que você pode fazer - Mas, em algum ponto, você precisa parar de praticar e começar a correr. Uma das coisas que Jenson (Button) me disse é que ele nunca para de aprender. Ele pilotou quase 250 grandes prêmios, então é muita inspiração escutar ele dizer isso. Eu posso definitivamente aprender do Jenson e, como ele, eu espero continuar aprendendo.

Repórter: Você poderia por favor nos falar sobre a sua preparação da pré-temporada? Quando Sergio Perez foi anunciado como um piloto da McLaren em 2012, Martin Whitmarsh disse que no primeiro teste em 2013 ele seria um piloto diferente e com boa condição física. É o mesmo no seu caso?

Magnussen: Bem, eu posso apenas falar por mim mesmo e eu estou firmemente desenvolvendo a minha condição física para a primeira corrida. Eu vivo em Woking, então eu estou no MTC ( Centro Técnico da McLaren) todo dia que é possível. Eu uso o ginásio da MTC o tão frequente quanto eu posso, trabalhando com o meu preparador físico Antti Vierula e eu piloto o simulador da MTC tão frequente quanto eu posso também. Eu estou levando isso muito seriamente. A melhor maneira de ficar na corrida bem preparado é ficar muito tempo no cockpit tanto quanto possível e eu estou, portanto, feliz de ter sido hábil de fazer bastante voltas no teste de Jerez semana passada. Um dos principais interesses é não treinar excessivamente, no entanto. Você precisa de tempo para descansar o seu corpo e a sua mente, senão você pode trabalhar demais um pouco as coisas. Boa forma é vital, com certeza e eu diria que eu estou muito preparado fisicamente, mas a mente é tão importante.

Repórter: Foi dado a você uma chance de uma em 1 milhão. Você ainda está se perguntando como foi isso? Uma vez no outono passado apareceu existir uma chance significativa que você fosse para um time de Fórmula 1 mais abaixo do grid - E então de repente você foi anunciado como companheiro de equipe do Jenson Button na McLaren para 2014. Você pode nos dizer mais sobre como isso veio?

Magnussen: Eu sou incrivelmente grato pela oportunidade que foi me dado, no entanto,  de um jeito ainda não caiu realmente (a ficha). Quando eu entrei dentro do carro pela primeira vez em Jerez na última quinta, de fato, ainda senti um pouco estranho. Mas eu sou um firme crente que não existe garantias nesse mundo, então eu estou agora focando no trabalho que eu preciso fazer para justificar o privilégio de ser um piloto de Fórmula 1. Eu certamente não levo nada por reconhecido - Eu sei que todo o trabalho que eu fiz nas Fórmulas Juniors foi apenas suficiente para mim conseguir a porta da Fórmula 1 - E agora eu estou tendo que começar tudo de novo para provar que eu mereço a oportunidade de ficar aqui. Nas últimas poucas semanas e nas próximas poucas semanas também, trabalhando perto com todos os caras da McLaren que me deram essa oportunidade, eu estou determinado de justificar a fé que eles colocaram em mim.

Repórter: A McLaren teve uma temporada 2013 muito ruim, mas está claro que o time está determinado a saltar de volta. Você está realmente preparado para ser um marcador de pontos regular ou você acha que você precisará de tempo para se adaptar?

Magnussen: Okay, eu sou um novato, mas eu não vou focar muito em preocupar sobre o que eu não posso controlar. Além do quê, mesmo para os pilotos mais experientes, existe sempre outra volta que você pode fazer (a mais) para sentir mais preparado. Então o meu alvo é trabalhar arduamente, ficar comigo mesmo confortável com o carro - Confortável o suficiente que eu possa realmente impulsionar e se apoiar - E então levá-lo de lá. Do mesmo jeito, eu tenho total fé nos mecânicos e engenheiros da McLaren e está claro que eles estão oferecendo a mim a orientação certa e assistência. Eles são todos grandes garotos. Por fim, eu não acho que alguém pode prever com muita confidência o que vai acontecer nas corridas de abertura, se você é um super campeão mundial como Jenson ou um rookie como eu.

Repórter: Você mencionou Jenson. Ele é agora o piloto mais experiente no grid da Fórmula 1 - Ele levou você para debaixo das asas dele?

Magnussen: Nós não passamos muito desse tempo juntos durante o inverno, mas essa é a hora do ano quando nós estamos realmente começando a trabalhar juntos e perto. Obviamente, nós estivemos perto no MTC no dia em que o carro foi lançado, dando entrevistas e fazendo fotos para o Website da McLaren e assim por diante, e nós passamos o tempo juntos na última semana no teste em Jerez, aonde nós fizemos muito trabalho com nossos engenheiros para dar a eles a experiência melhor possível sobre o carro. Os engenheiros realmente tiram proveito de ter duas fontes de informações de pilotos. Os comentários de Jenson são sempre muito expressivos, realmente ricos e foi bom ter ele do outro lado da mesa, dando aos engenheiros realmente informações profundas. Jenson é um cara fantástico, um grande piloto e um verdadeiro embaixador para a McLaren e para a Fórmula 1. Eu realmente estou olhando para frente para trabalhar do lado dele em 2014.

Repórter: Você tem algum papel que é um modelo que você quer emular?

Magnussen: Realmente não. Eu sou inspirado pelas lendas do nosso esporte, obviamente - É sempre uma emoção caminhar no passado para a linha de campeões mundiais vencendo com carros de Fórmula 1 da McLaren, carros pilotados por brilhantes pilotos como Emerson Fittipaldi, James Hunt, Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Hakkinen, mais Lewis Hamiton e Jenson com certeza - Mas esses são meus primeiros passos na Fórmula 1 e eu só quero ter certeza que eu vou fazer um bom trabalho para o time. Tendo dito isso, a McLaren sempre foi o meu time dos sonhos, mesmo quando eu era uma pequena criança. Então, só sendo uma parte da McLaren é uma inspiração por si mesma e como eu disse ainda não caiu realmente (a ficha).

[...]

Repórter: Você optou pelo 20 como o seu número de piloto permanente - Existe alguma história conectada para isso?

Magnussen: Bem, 20 é o número que eu corri quando eu estava no kart e é também o número que eu corri ano passado quando eu ganhei o World series pelo campeonato Renault 3.5. Então ele me seguiu e me trouxe algum sucesso, então parece fazer senso carregar ele dentro da Fórmula 1. Eu acho que Jenson escolheu 22 pela mesma razão - Ele correu com aquele número quando ele ganhou o campeonato mundial de Fórmula 1 em 2009. Eu gosto da ideia de números fixos de pilotos, mas talvez seria bom se eles pudessem ser um pouco maiores e claros, mas obviamente isso não é a minha decisão.

[...]

EU GOSTEI DO KEVIN. Pelo menos nessa entrevista ele mostrou que tem os pés bastante no chão e quer aprender sempre mais e mais e que está disposto a devolver à McLaren com resultados a oportunidade que eles deram a ele.

E vocês? Gostaram do Kevin? Tomare que ele seje igual o Hamilton em performance, porque no primeiro ano de Lewis na Fórmula 1 o quanto de cagada ele fez foi em proporções catastróficas kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.

Bjs!

RETIRADO DO SITE OFICIAL DA FÓRMULA 1: http://www.formula1.com/news/interviews/2014/2/15463.html

TRADUÇÃO: BRUNA (eu! kkkkkkkkkkkkkkk)

Até que o Kevin era bonitinho kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk ♥

TUDO SOBRE OS TESTES EM JEREZ DE LA FRONTERA!!

OLHA EU AQUI DE NOVO! KKKKKKKKK. Como sempre, eu escrevo 1 ano depois dos acontecimentos kkkkkkkkkkk, mas hoje eu resolvi fazer o meu "resumão" sobre tudo o que rolou nos três ou quatro dias (ah, sei lá kkkkkkkk) de testes da pré-temporada de 2014.

Uma coisa é certa: NIKI LAUDA NÃO ESTAVA BRINCANDO QUANDO DISSE QUE A MERCEDES JÁ ESTAVA PREPARANDO O CARRO DE 2014 DESDE O GP DA BÉLGICA DO ANO PASSADO. A Mercedes deu um banho na concorrência, que ainda sofria para acertar alguns ajustes e ela com Nico Rosberg fazendo simulação de corrida! Teve Felipe Massa fazendo o melhor tempo da sessão! A McLaren com um carro muito forte e Kevin Magnussen, o piloto dinamarquês chamado de "novo Hamilton", dando show! E teve a soberana Red Bull pagando mico e talvez numa "crise" com os motores Renault. Teve Kimi pilotando pela Ferrari......

Então chega de papo e vamos lá!!!!!!!

UM MONTE DE MUDANÇA NO REGULAMENTO

Graças a Sebastian Vettel, a Fórmula 1 perdeu cerca de 50 milhões de espectadores. Tettel, seu mal kkkkkkkkkkk. Por isso, Titio Bernie e companhia resolveram radicalizar a bagaça e fez uma coisa doida: Na última corrida da temporada, que será em Abu Dhabi, os pontos SERÃO DOBRADOS. Ou seja: Se a vitória vale 25 pontos, ela vai valer 50; quem chegar em segundo ganha 18 e vai passar a 36 e daí por diante. Muitos pilotos estão revoltados com essa maluquice, principalmente Vettel, que disse que a Fórmula 1 "vai pra beira do abismo" ( eu acho que já caiu há muito tempo, mas tudo bem kkkkkkkkkkkkkkk).

Outra mudança são os motores. O Último ronco do motor V8 foi escutado em Interlagos no ano passado. Para esse ano, vão usar motores de 1.6 litros e turbo. Eles não são barulhentos igual ao V8 e isso deixou o titio Bernie possesso e falou um monte e o facão Niki Lauda  CHAMOU ELE DE LOUCO KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK.

Agora o piloto perde pontos na carteira, a chamada "Super Licença". Vai ter troféu pra quem tiver mais poles no ano. E o GP do Bahrein vai ser de noite! Uhu!!!!!!!!!!!! kkkkkkkkkkkkk.

Graças a esse homem da direita, a Fórmula 1 mudou radicalmente. Se ele vencer esse ano o povo pira kkkkkkkkkkkkkk

OS TESTES EM JEREZ

O primeiro dia de testes em Jerez foi caótico. Carros quebrando, motores fundindo, carros no meio da pista, bandeira vermelha toda hora e os carros instáveis. Mas vale destacar que KIMI RAIKKONEN, agora de volta ao cavalinho rampante, fez o melhor tempo do primeiro dia de testes em Jerez, para a alegria dos Tifosi. 

Bônus: A Ferrari queria manter Kimi ocupado até os inícios dos testes em Jerez. Seria medo dele encher o caneco? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Hamilton vinha andando bem com a Mercedes, mas assim como no ano passado, deu uma bela batida com a flecha prateada e ficou sentindo dores nos pés, mas nada grave. A Red Bull nem saiu direito dos boxes e quando saiu, teve problemas e Vettel nem pôde sentir o carro direito. Porém a McLaren nem tirar o carro da garagem conseguiu. Isso já começou a soar como um sinal vermelho à equipe inglesa, que fez um ano deprimente em 2013.

Derreteu o gelo - Kimi Raikkonen fez o melhor tempo do dia na sua volta à Ferrari

O segundo dia foi maravilhoso para a MCLAREN. Se ela nem saiu no dia anterior, valeu a pena não ter saído das garagens. Com Jenson Button a bordo da McLaren toda prateada, ele fez a volta mais rápida do dia. No dia seguinte, foi a vez do estreante KEVIN MAGNUSSEN andar pela primeira vez com o carro. E ele mostrou para quê veio: FEZ A VOLTA MAIS RÁPIDA DE TODA A SEMANA! Gerando bastante expectativas sobre a sua estreia na Austrália este ano. Mas mal o guri de 21 anos chegou à Fórmula 1 e já causou polêmica. Ao citar os carros que já foram sucedidos com o seu número escolhido para este ano, o 20, ele citou uma Ferrari e falou no Twitter "Desculpa Mclaren, mas vocês tem que concordar que essa Ferrari é realmente bonita". A McLaren entrou na "onda" e disse: "Os pilotos da McLaren são permitidos a achar Ferraris antigas bonitas, mas não as novas!" kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk. LOL mau chegou e já arrumou problema com o time kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.

Look Out Helter Skelter! Tome cuidado com confusão, Kevin! Mas em compensação, fez o melhor tempo de todos os  testes em Jerez.

Mas quem sofreu de novo foi a Red Bull. Vettel deu apenas 8 voltas com o RB10, que logo voltou aos boxes com o motor Renault estourado. Isso acendeu o sinal vermelho para a Red Bull, que não conseguiu se entender com o motor Renault. Revoltado ou sei lá o que kkkkkkkkkkk, Vettel foi embora pra casa mais cedo, com certeza pra ficar com a filhinha que tinha nascido em 12 de janeiro ( podia ser um menininho né, mas tudo bem, o importante é ter saúde,né kkkkkkkkkkkkkkkkkk). Mas aguardem que vem coisa pior por aí kkkkkk.

Já que a "Bebê" Red Bull está choroninha, ele resolveu ver a sua outra bebê lá na Suécia kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

No terceiro dia de treinos, já citei acima da performance de Kevin Magnussen, mas finalmente FELIPE MASSA GUIOU O CARRO DA WILLIAMS! E ele fez o quarto tempo! Ele andou muito forte com o carro que tem motor Mercedes (McLaren, Williams e Mercedes são de motor Mercedes, não a Mercedes tem motor Ferrari kkkkkkkkkkkkkkkkkk) e isso pode ser um bom sinal tanto para ele quanto para a Williams. E mais, no quarto e último dia de treinos, ele fez a volta mais rápida do dia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! É ISSO AÍ, MASSA! Ele está muito feliz lá e disse que a Williams está disposta a voltar à elite. Tomara!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ah, e o carro da Williams se for aquele azul mesmo vai ser bonitão! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.

O carro é bonito, mas esse bico, aff...........................

Já a Red Bull passou vergonha, raiva e crise na quinta e sexta-feira. Quando Daniel Ricciardo finalmente foi testar o carro pela primeira vez, nem da garagem ele saiu. Sexta, ele saiu dos boxes, deu 7 voltas, eu disse 7 VOLTAS E O MOTOR FOI PARA OS ARES. Eh motor Renault! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk. Isso foi a gota d'água. Christian Horner, Adrian Newey e companhia foram para a sede da RBR na Áustria para resolver os problemas até o teste no Bahrein. Uma "crise" se instalou na Red Bull e o dono da escuderia soltou os cachorros pra cima da Renault por causa dos motores e a Renault pediu desculpas................. isso aí é tudo golpe de marketing kkkkkkkkkkkk, não se animem não, Vettel vai arrebentar no Bahrein. Ou não kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.

Bônus: Falando em Ricciardo, a Red Bull proibiu o australiano de surfar por medo de tubarão kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.

Riciardo não pôde mais surfar por causa do tubarão, então foi montar o touro e caiu kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

LÔLÔ TAMBÉM FOI COM A SUA FERRARI PARA A PISTA! E adivinhem? O carro deu pane no meio da pista e ele abandonou kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk. Mas depois ele andou bem em Jerez. Alonso foi o primeiro a dizer que os carros da Fórmula 1 são feios ( até que enfim alguém disse a verdade, né? kkkkk).

Bônus: a namorada do Alonso, Dasha, estava pedindo emprego pelo Twitter kkkkkkkkkkkk e Alonso está proibido de citar a Ferrari no Twitter. 

"Pelo amor de Deus, a Ferrari ruim de novo?" kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Mas de tudo, tudo, teve um nome em destaque: NICO ROSBERG. Ele que soltou as cachorras pra cima de Vettel e Perez no ano passado, Rosberg fez simulação de corrida com a Mercedes e surpreendeu com a constância da Mercedes. Hamilton também, mas não fez o que Rosberg fez: Ele deu 91 voltas na pista e mostrou que Lauda estava certo: A Mercedes vinha com tudo para 2014. Será esse o fim da hegemonia da Red Bull na Fórmula 1?

Hamilton andou bem, mas bateu forte em um dos treinos

Rosberg mostrou pra quê a Mercedes veio nesse ano

É "só" isso! Vamos ver o que essa temporada nos reserva! Bjs!!!!!!!!!!!!

Tô passado com a minha performance! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk