AS MELHORES CORRIDAS DE FERNANDO ALONSO PELA FERRARI SEGUNDO O SITE DA FÓRMULA 1

POIS É MINHA GENTE, você sabe quando a situação está feia quando você tem que postar sobre o Alonso e ainda homenageando ele kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk. Bem, O SITE OFICIAL DA FÓRMULA 1 fez uma matéria interessante falando sobre as melhores pilotagens do espanhol nos seus 4 anos de Ferrari, resultando em cinco temporadas.

Nessa "homenagem" ao espanhol, teve até choro e vitórias contra todas as probabilidades possíveis, na corrida, afinal FERNANDO é ALONSO.

Por isso Alonsistas, divirtam-se e apreciem, pois O FANTÁSTICO CIRCO DA FÓRMULA 1 traz as grandes façanhas de Fernando Alonso na Ferrari para vocês agora!!!!!!!!!!!

Top 10 - O site oficial da Fórmula 1 mostrou quais foram as corridas top 10 de Alonso na Ferrari

REPORTAGEM

FORZA FERNANDO - AS MELHORES PILOTAGENS DE ALONSO PELA FERRARI

Pela primeira vez em seis temporada, Fernando Alonso não vai mais pertencer ao vermelho da Ferrari quando o campeonato mundial de Fórmula 1 de 2015 começar na Austrália em exatos dois meses.

Em homenagem para a parceria deles, em que estabilizou Alonso como um dos maiores de todos os tempos do esporte ainda se falhou de produzir uma glória de campeonato mundial, nós olhamos para trás sobre uma seleção de suas melhores pilotagens pela Escuderia - de vitórias dominantes para vitórias contra as probabilidades e derrotas heroicas......

VITÓRIA NA PRIMEIRA TENTATIVA - BAHREIN 2010

Foi o começo ideal pela Ferrari e para Alonso, enquanto que o espanhol foi superado pela primeira fila pelo o seu companheiro de equipe Felipe Massa, uma largada rápida fez ele ir para segundo e configurar uma tipicamente perseguição obstinada do líder da corrida, Sebastian Vettel da Red Bull. Alonso diminuiu a distância para 1,5 segundos quando Vettel de repente foi indo devagar com problemas de vela de ignição. "Eu estava planejando atacar nas últimas 10 voltas, mas a sorte me deu uma mão", Alonso disse depois. Nunca alguém para recusar tal abertura, ele rapidamente pegou a ferida RB6 e, uma vez na frente, colocou uma série de voltas mais rápidas para dominar a parte final da corrida - e no processo assegurar a sua primeira vitória pela Ferrari na primeira tentativa.

O ORGULHO DA ITÁLIA - MONZA 2010

Alonso já venceu duas vezes entrando na corrida de casa da Ferrari e adicionou outro louvor para a sua temporada de estreia com a equipe por capturar a pole no solo de casa - a primeira vez que a equipe ficou no topo da qualificação em 22 meses.  Notavelmente, ele sofreu na largada: Pulado pela McLaren de Jenson Button, o seu bico fez contato com a traseira do carro do britânico enquanto eles entravam na primeira chicane, em que na curva jogou Alonso dentro do companheiro de equipe Massa. Depois do estresse inicial, Alonso colocou uma perseguição implacável de Button, negando o seu rival qualquer espaço de respiração. A tática funcionou: Enquanto Button parava, Alonso produzia uma fantástica parada e a Ferrari estava igualmente entendida no pit lane. Alonso e Button surgiram lado a lado, mas o espanhol tinha a linha de dentro e saiu na frente. 16 voltas depois, os tifosis emocionados não puderam segurar a alegria deles enquanto Alonso assegurava pela Ferrari uma vitória em casa. Um dia especial completo.

UMA AULA DE MESTRE NO TEMPO DE CHUVA - COREIA 2010

Entre um épico dilúvio e sob a imensa tensão de uma carregada luta pelo título, Alonso estava no seu melhor imperioso na Coreia. A corrida começou sob a condição de safety car, foi brevemente suspendida devido o tempo extremamente ruim, e então recomeçou sob o safety car até a volta 17. O drama começou quase imediatamente: Mark Webber bateu a sua Red Bull nas barreiras, trazendo outro safety car (o terceiro de quatro) e promovendo Alonso de terceiro para segundo. "A situação na pista e em termos de visibilidade estavam realmente precários - eu sabia que seria uma conquista apenas continuar na pista", ele admitiu. Ele fez mais do que isso no entanto - enquanto ele perdeu o segundo lugar para Hamilton devido a uma parada atrasada, ele se sobressaiu nas condições mistas e estava portanto perfeitamente colocado para pegar o lugar de volta quando o britânico foi amplamente na curva 1. Alonso então colocou sobre aproximar a distância para o líder da corrida Vettel, em que queixas sobre desaparecendo a luz de repente se transformou em desânimo quando o seu motor parou na volta 46. A vitória - e a liderança do campeonato - pertenciam a Alonso.

ALONSO ARRASA EM CONDIÇÕES MUTÁVEIS  - SILVERSTONE 2011

Alonso conseguiu o que provaria a sua única vitória de 2011 com uma pilotagem arrasadora em tipicamente condições excêntricas na Inglaterra. A Red Bull estava na sua competição principal, com Webber e Vettel bloqueando a primeira fila e liderando do começo, enquanto Alonso manteve a sua terceira posição. Ele estava entre os primeiros para mudar dos pneus de chuva para os slicks, mas lutou inicialmente para ter a temperatura para os seus pneus frescos e caiu para 4º, atrás da McLaren de Hamilton, Mais do que desencadear um colapso, no entanto Alonso estava logo voando: ele varreu para trás Hamilton e colocou uma rápida perseguição das Red Bulls. Ambos tiveram paradas lentas e Alonso se aproximou o suficiente para ter vantagem completa para ir para a liderança. Agora com ar limpo, ele estava imparável: uma série de intensas voltas significaram que ele se afastou do pelotão em uma taxa de um segundo por volta, em que logo deu a ele uma vantagem inatacável.

CALMA NA TEMPESTADE - MALÁSIA 2012

"Foi uma corrida incrível! Eu nunca apostaria nisso - vencer com todos os problemas que nós tivemos é algo muito extraordinário!", como Alonso mesmo atestou, as expectativas para a Ferrari eram baixas entrando na Malásia. A equipe tinha seguido persistentemente por uma pré-temporada infeliz, enquanto uma baixa abertura na Austrália - e se qualificando nono na Malásia - adicionou mais provas que eles estavam fora do caminho. Mas enquanto a chuva caiu no domingo em Sepang, Alonso floresceu. Ele era quinto pelo fim da primeira volta e - depois de uma parada longa devido as pioras das condições  - continuou a obter através de uma combinação de ultrapassagens decisivas e estratégia inteligente até ele conseguir a frente e começou a se distanciar. Houve uma agitação final, no entanto: A pista começou a secar e Sergio Perez da Sauber começou rapidamente a se aproximar, seu carro de longe mais rápido do que a Ferrari no seco. Alonso estava perfeito na defesa, conseguindo uma vitória improvável em uma das corridas mais memoráveis na história recente da Fórmula 1. Foi também o 28º triunfo da sua carreira, levando ele para o quinto lugar da lista de vitórias de todos os tempos.

AS LÁGRIMAS SURGEM - VALÊNCIA 2012

Sete ganhadores diferentes nas primeiras sete corridas fez uma memorável e quebra de recordes na abertura da temporada de 2012. E enquanto Alonso terminaria em Valência por se tornar o primeiro a repetir o vencedor, os momentos extraordinários não cessaram. De 11º no grid, Alonso estava em quarto para a distância do meio através de uma combinação de uma largada rápida e típica agressividade no ataque. Ele pulou para terceiro através das últimas paradas e então subiu para segundo com uma ultrapassagem marcante do lado de fora na Lotus de Romain Grosjean na curva 1 seguindo um breve safety car. Seria a ultrapassagem decisiva: Momentos depois Sebastian Vettel abandonaria em primeiro e Alonso pulou para a liderança que ele não abandonaria, pegando de volta a liderança do campeonato no processo. O que seguiu mostrou só quanto isso tinha significado: Alonso subiu no seu carro para celebrar com os fãs na volta de desaceleração, com uma bandeira da Espanha e então não pôde segurar as lágrimas no pódio.

O ATAQUE É A MELHOR FORMA DE DEFESA - HOCKENHEIM 2012

Alonso não tinha o carro mais rápido na Alemanha - ambos ele e a Ferrari apontaram isso depois da corrida. Nem foi ele nunca proporcionou um espaço para respirar para os seus rivais, em que constante perseguição significou que o resultado foi em dúvida até a linha de chegada. Nem de fato  desanimou Alonso: da pole, ele liderou cada volta no seu caminho para uma terceira vitória da temporada que mais esticou a sua vantagem no campeonato. Isso foi Alonso no seu melhor infalível, metótico e dominante - ainda mais validação que ele poderia nunca ser descontado. "Claramente, eu não tinha um momento para relaxar, mas eu penso que eu estava mais calmo do que a equipe na garagem e no pit wall e os nossos fãs sentados na frente da televisão delas", ele refletiu depois. "Eu sempre quero dar 100% e trabalhar dia e noite em relação a essa meta. Eu não quero todo mundo esteja mais preparado do que eu, ou fisicamente ou mentalmente mais motivado do que eu, e eu sempre tento e venço essa competição que corre ao lado do outro na pista".

ALONSO TOMA O COMANDO - CHINA 2013

Em uma corrida aonde julgando quando segurar e conservar pneus - e quando atacar - foi essencial, Alonso foi magistral. Uma ultrapassagem na quinta volta sobre o pole position e líder da corrida Lewis Hamilton foi decisiva, mas essa habilidade de prolongar performance entre as paradas foi igualmente crucial para configurar uma eventual vitória de 10 segundos. "Esse foi um sentimento especial porque foi uma corrida complicada cheia de ação", foi o veredito de Alonso. "Se qualificando em terceiro nos deu a possibilidade de lutar pelo lugar alto. Junto com todos os fatores importantes funcionaram perfeitamente, tal como configuração, estratégia, chamada para as paradas e e as paradas em si. Tudo junto produziu uma vitória que não foi fácil no fim de uma corrida em que nós fizemos o máximo da nossa performance".

HEROÍSMO DA PRIMEIRA VOLTA ENVIA PARA OS FÃS DE CASA ÊXTASES - ESPANHA 2013

"Ainda se é a terceira vez que eu ganhei uma corrida de casa, a emoção está ainda muito forte, como se isso nunca tivesse acontecido antes", um Alonso alegre proclamou seguindo uma vitória de luta difícil no solo de casa. Uma vez de novo a sua agressão e o gênio instintivo na primeira volta configurou o triunfo: sem espaço para atacar na primeira curva, Alonso decidiu esperar e usar o seu KERS na curva 3, aonde "Eu percebi, depois de assistir a GP2, que era possível atacar ao redor do lado de fora". Ele fez o ataque, pegando a Lotus de Kimi Raikkonen e a Mercedes de Hamilton em um arrebatar glorioso para ir para terceiro. Isso se tornou segundo depois das primeiras paradas, antes de Alonso conseguir a liderança ao redor do lado de fora da curva 1. A vitória não estava ainda assegurada - Raikkonen estava em uma estratégia de 3 paradas para 4 paradas de Alonso - até ele finalmente resolver o assunto por pegar o finlandês na volta 39. De lá ele foi capaz de cruzar (a linha de chegada) em casa para a sua 32ª vitória da carreira, o colocando em 4º da lista de todos os tempos (em vitória) atrás apenas de Michael Schumacher, Alain Prost e Ayrton Senna.

MAJESTOSO MESMO NA DERROTA - HUNGRIA 2014

Pode não terminado em vitória, mas essa foi uma das pilotagens da temporada.  Em uma corrida cheia de incidente, em que começou com condições úmidas e foi pontuada por dois safety cars, Alonso mais uma vez apressou o seu jeito para um resultado que ele não tinha aparentemente certo de conseguir. Dessa vez foi a sua lisura e o seu brilhantismo em arrastar cada último pedaço de performance dos seus pneus que sustentou o seu sucesso. De quinto no grid, Alonso liderou a uma meia distância e de novo quando Daniel Ricciardo parou no fim da volta 54 - 16 voltas depois Alonso fez a sua última parada. Alonso já estava sendo perseguido pela Mercedes de Hamilton, mas logo Ricciardo se juntou para fazer uma luta de 3 caminhos para a liderança. Em pneus indo embora Alonso segurou uma vitória improvável parecendo cada vez mais possível , até que, duas voltas para o fim, Ricciardo finalmente desbloqueou as suas defesas para capturar a liderança. Enquanto Alonso tentou retaliar, ele também tinha nas suas mãos cheias defender-se de Lewis Hamilton, mas contra as probabilidades ele segurou para levar o seu segundo pódio da temporada em segundo. "Para fazer 31 voltas no fim com pneus macios usados foi um grande desafio", Alonso admitiu. "Depois de tantas corridas difíceis, nós administramos de tirar o máximo de tudo, também tomar alguns riscos e o segundo lugar parece uma vitória".

Pois é Alonsistas, vocês tiveram motivos para sorrir nesse tempo de Alonso na Ferrari. No começo de 2010, aonde eu ainda torcia por Alonso, eu curti tudo o que aconteceu na Ferrada - Fora que em 2012 Alonso foi até a última corrida com chance de ser campeão. Então não foi tão ruim no final kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.

E ai, gostaram? Bjs!

RETIRADO DO SITE OFICIAL DA FÓRMULA 1: http://www.formula1.com/news/features/2015/1/16761.html

TRADUÇÃO: BRUNA (eu)

Não me canso dessa foto kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk